All right ,其實就是紀錄一下從小到大跟我最好的二哥文定之喜啦!
2014年9月20日 星期六
2014年3月31日 星期一
3/23 勇闖東海岸公路賽 93K
第二年參加勇闖東海岸了吧，記得去年那個令人錯鄂的終點90度右轉，還有神奇的終點名次判斷方式（肉眼），今年雖然東海岸不是我的主要目標，但任務下來還是要輔助主將完成工作，不過今年的狀況很慘，賽前兩三天開始感冒，星期五騎機車又被刮到腳背受傷，實在是慘到不行。
幸好今年承蒙許多的Sponsor的幫助，讓VCT的資源更加豐富了，人身裝備跟車用的部品幾乎都到位了，在這個部份真的要感謝VOLANDO公司跟各位隊友的努力，謝謝你們。
3/22的移動日就是要大吃大喝的補充能量啊！來台東很多次都沒有吃到的老東台米苔目終於讓我吃到了！好好味！連女王娘娘也讚不絕口呢！（打飽嗝）吃飽喝足了趕緊回民宿整理行李和器材，及討論隔天的戰術分配。
自從上次訓練營的兩天按摩適應，現在已經很習慣被按摩或是幫隊友服務了，有按摩真的差異很大，強烈推薦給平時練習量很多的朋友，放鬆的肌肉更有力，迴轉動作也更順暢。
晚上吃了很厲害的雞肉店，雖然知道賽前一晚不要吃太多肉，但實在太嘴饞了，還是吃了一堆肉跟菜，當然白飯也是一定要的！
比賽一大早就起床了，每次都覺得為什麼需要這麼早起床，我實在是對太早起床這件事感到厭惡啊….，整理完裝備出門己經六點了，女王大人跟首席設計大師因為參加40K的挑戰組，民宿又距離出發點的加路蘭有12K的距離，所以他們就開車到會場，我們選手則是熱身到會場去。
這次VCT總共四名選手都是報名M30組，看了看出賽的隊伍，有國內兩大巨頭申騰、高士特，還有其他的俱樂部車隊，看起來賽事節奏應該是由兩大車隊掌控了；放行後攻擊的果然速度直上50kph，高士特和申騰各自帶出選手逃脫，而且一樣是M30的柏助兄跟范老師都跑走了，但在主集團中卻留下多名菁組選手壓制速度，而高士特也把馮俊凱留在主集團裡，負責掌控集團的動態，而申騰的人數較多，負責做工壓制速度，讓其他選手沒辦法突圍，一突圍就會有集團瞬間淹上來消滅攻擊。
試著按著昨天晚上討論的戰術，由瑞隆航順做了幾次攻擊，但通通被瓦解，我和享裕也因為感冒咳嗽有點嚴重攻不出去，只好再靜待機會，但37k後情況突然發生劇烈變化，和我分配同組的隊友享裕後輪，被其他選手前輪快拆打中，一次就斷了三根鋼絲，只能直接DNF，集團內只剩我、瑞隆、航順，只好想辦法三人擠在集團前段，避免被斷層，還不到成功的折返點前，前方的17人逃脫集團己經有2分半的時間差，折返後因為逆風的關係，速度下降更多，集團速度只剩不到35kph，時間差也來到5分鐘，此時再沒有人把配速提高，只會讓逃脫集團早早進終點，擠到前方吧！
和VCT 的隊友們三人到最前方頂風，速度拉到38~40kph，頂了一陣後發現其他車隊沒有人要上來輪，但整體速度己經有比原先高一些，就又讓申騰接手回去，這時己經剩下不到30k就要到終點了，可能也很難追到那17人的小集團，就讓他去吧，但倒數6K的時候，居然看到被逃脫集團甩下來的范老師跟柏助兄，又燃起一線希望了！
有了去年的最後右彎經驗，今年我選擇擠在集團的前六個位置，走中線吧！進入最後的坡頂開始使盡吃奶力氣抽車！，就看到咻咻咻的一堆綠色軍團湧上來，中間還夾雜了林家弘的桃紅色顯眼車衣，不過應該是沒有其他同組的選手了，放心壓線吧！
乾喘跟咳嗽在壓線後強烈的伴隨著而來，看來是支氣管受傷了，好不舒服，加上右腳背的傷口己經腫脹不已，果然車鞋一打開都是血跡….，只好拿獎金買藥去了….(淚)。
頒獎的等待時間是漫長的，誰都沒想到當天居然這麼冷，在等待機械故障的享裕回來大會區的時候只能跟女王縮在攤商的帳棚裡避寒；結果大會又再度搞烏龍，居然把競賽組的成績用挑戰組的計算方式來算，越晚通過起點拱門的人，只要跟著主集團過終點就是完成時間越快，這樣一定被罵到臭頭的，只好又重新計算，以通過終點的先後順序為主，總算是給所有選手一個完整的成績。
小小的獎盃，又可以多吃五塊錢的飯了，雖然最終結果跟預計的有落差，但總算是在今年的第一場比賽拿下成績，希望四月份的環台東賽，VCT的選手們都能拿下更好的成績。
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2014年3月19日 星期三
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