而今年的環府城公路賽路線比起前兩年還要硬很多，前兩年因為都在台20跟台3線上遊走，所以對於丘陵間歇能力比較要求，而今年的路線有部份和環台賽重疊，也就是說最後必須要在關子嶺上以爬坡決戰，所以對爬坡能力也較前兩年有著更高的要求，這次菁英組的出賽人員有我.瑞隆.邱哥及享裕，RM35則有小楊和航順。
因為早上7點菁英組就得出發，所以車隊人員早上5:30就在榮總集合上車準備出發，昨天的繞圈賽後我沒有馬上做肌肉的恢復和緊急處理，所以早上起床時還是感到有點酸痛和緊繃感，但今天公路賽是我排定的年度A級賽事，就算催到爆炸也得努力搶在前面；早上的高速公路上車流較少，只花了1小時左右就到達出發地點的烏山頭水庫，馬上換裝準備熱身上場。
出發前不免俗的要拍照合照囉。
因為換裝完己經6:45分，看來也沒什麼時間熱身了，所以直接到起跑點集合，7點準時出發，這場比賽有個很坑爹的點，就是從出發點開始，只有1.1公里就開始放行，我記得放行點之後好像就要開始搞死人的上上下下洗衣板地形了，幸好上週有先來和紅塵的車友們團練熟悉一下縣道174的地形，對於配速還稍微可以掌握一下，但配速是一回事，比賽進行中又是一回事，通過放行點之後......
咦？集團怎麼好像沒有要加速的意思啊？雖然是丘陵地形，但速度都壓在30~35左右而己，不知道是不是因為集團也覺得熱身段太短，就刻意壓低速度，這時候我也樂得穩坐沙發，還好不用在前半段就被開掉獨推，集團在推進大約6公里之後，我利用下坡佯攻了一小段，但集團馬上就淹上來把我蓋掉，就這樣在進入174橫路的分叉路口後，集團開始加速了，我也從集團的中段慢慢後退到後半段，這才想到因為登山點要到了，所以集團加速也是很正常的，不過我的實力沒辦法搶登山點，所以就乖乖的跟回集團就好。
出了174縣道之後，往台20山上的路線前進時，我看了一下碼表的均速，嗯...是41.5kph呢(爆)，所以剛才那段也沒有騎比較慢啊！！，而且在剛才174縣道那邊，己經有不少爬坡苦手的選手開掉了，人數大概剩下一半左右，之後就進入較為和緩的平路段，看得出來大家也都在進行回血回氣的動作，集團也跟著放慢，吃補給的吃補給，喇賽聊天的人也漸漸多了起來，雖然速度還是在40~45kph遊走，但因為平路又順風，著實輕鬆了不少，我也趁機看看集團裡的隊友們狀況如何，瑞隆跟邱哥都還在集團內，那享裕呢？該不會這麼早就開掉了吧，雖然享裕賽前的塞催團練騎的很辛苦，但是至少不會差太多，今天的強度不高，應該可以輕鬆跟完啊，目光搜尋了一輪，確定沒看到享裕，也只好當作他開掉或機械故障了。
集團中間也有幾次突圍的動作，但是今天的風向是吹南風，所以沒人能跑得掉，申騰的阿綿跟大口九中間跑掉好長一段，但最後還是回到集團裡，集團就這麼像流水般到進入白河市區，繞過小道之後接回白河交流道底下，我知道，最後這12公里是最重要的一段了，但令我驚訝的是，今天居然沒有在山下就開始拉速度，完全超乎我的預期，集團就這麼忍耐著，往前不到2公里，阿綿跟江立堯發動攻勢了！范老師見狀也跟上去，但沒多久就退回來，集團就眼巴巴看著這幾個強到爆表的人抽走，通過仙草(這是個地名)國小時，集團終於開始有所動作，速度己經開始慢慢加上去，我也跟著要出去，但位置實在不好，一直被卡在集團中段出不去啊，經驗果然還是輸人一截，只能說自己能力不足騎的太保守，若是能在集團前面幾個位置就有點機會了，等我找到機會切出去，己經是進入關子嶺隧道口前，離終點不到3公里處，而集團己經完全撕裂，這時候我只能看著集團揚長而去，進入最後的陡坡，心裡只有無限的幹意，但還是咬著牙爬完最後這個坡抵達終點。
最後完賽時間差了第一名的江立堯整整1分多鐘，RE30分組排名只拿下第十名，讓我難掩失望，而一直在我前面一點點的隊長瑞隆拿下第九名，邱哥則是晚我們一點進終點，但他拿到RE40的第四名，算是比較可喜可賀的事，而市民組M35的航順則拿下13名，小楊28名，雖然不是前六名的成績，但我相信他們也拼了命的在為車隊爭取榮譽和成績，你們都是最棒的！
那我以為早早就開掉的享裕呢？原來他跟著集團出省道後沒多久就在山上爆胎了，他在山上區慢慢滑行等待救援時，路旁加油的群眾就問他：笑連咧李那ㄟ嘸騎？享裕也很直接的說：破胎。後來在終點我們都笑說你應該回答說：我腳麻系賣安弄騎...(大笑)
平心而論，今年環府城二日賽的交管真的做得很不錯，對選手的安全性也大大提升，再加上連續兩天的好天氣，讓比賽的氣氛更佳，重點是台南的熱情鄉親們沿路的熱情加油打氣聲，更讓人有置身國外賽事的感覺，這樣的模式希望騎協會好好保持下去，才會有更多人來參加競賽活動，另一個
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